有休トミンだ。
今日のトランポカーは、みんな大好き憧れのハイエース
しかも余計なエコモードが付いてて、これを解除することができなさそう。大してエコになってないのに。。。
アクセル踏んでも進まないので踏み加えるといきなり進みだして、衝撃があるから後ろの荷物が崩れわ、乗っててイライラするわで。。。
ただし、乗ってて優越感はあるな。
寒々しくて気温は7℃。路温は12℃くらい。
風も少しあって、期待と全く違う感じでがっかり。。。
難しい顔をしていたのだけど、どうやらエンジン音がおかしくて、壊れてるかも～と。
早々に退散されてました。
残された俺は少し寂しげー。
他に参加されていた人と会話しつつ。。
ドン曇りでテンション上がらず、まーしゃーないっすね。
ただ、乗り手のテンションが上がらない問題はあるがｗ
午後の後半になると晴れてきて、路面温度も19℃くらいまで上昇。
テンション上げてぐ～るぐる回るが、26秒1～3でタイムが全く上がらない。
うーむ。25秒に入れるには根本的に何かが足りないのかもしれない。
っていうか、150周近く走っちゃって、走りすぎｗｗ
ゴミネジの中から使えそうなネジまで探していただいて、大変助かりました。
他に走行してる車両がなくてよかった。。。
リラックマさんに撮ってもらった写真をば。
でも意外とバンク角深い。
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リラックマ
at 2017-03-01 22:26
x
なるほど～～エンドバッフルかーーサイズ別でバイク量販店で帰るのかな？？。。
あとさ、教えてほしいのだけど、バッテリーを確かリチウムに替えたとか効いたが、、替えてあるバイクのセルモーターの廻りっぷりは、通常の鉛バッテリーと比べて勢いとか違いますか？、、きゅきゅきゅっと素早く廻るなら買いたいな＾＾。
あとさ、教えてほしいのだけど、バッテリーを確かリチウムに替えたとか効いたが、、替えてあるバイクのセルモーターの廻りっぷりは、通常の鉛バッテリーと比べて勢いとか違いますか？、、きゅきゅきゅっと素早く廻るなら買いたいな＾＾。
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at 2017-03-03 14:52
サイズ別で汎用のエンドバッフルが売ってますが形状によっては付けられないことも。。
インナーバッフルならエキパイの中にぶち込めば良いので、サイズとか形状とかあまり気にしなくても良さそうですね～、安いし！
リチウムバッテリーのセルモーターの勢いは半端なく良いですよ！私は容量小さめのをつけてますが、それでも鉛のと遜色ないです。ちょっとお高目ですが、マシンの軽量化だと思えば損は無し！？
インナーバッフルならエキパイの中にぶち込めば良いので、サイズとか形状とかあまり気にしなくても良さそうですね～、安いし！
リチウムバッテリーのセルモーターの勢いは半端なく良いですよ！私は容量小さめのをつけてますが、それでも鉛のと遜色ないです。ちょっとお高目ですが、マシンの軽量化だと思えば損は無し！？
