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特殊すぎるF4

前回、1500kmの行程のツーリングの最後の最後でリタイアしてしまったF4
発電が停止してしまったので、症状的にオルタネータかレギュレータが壊れたのかと思ったけど…


原因が判明。。。
な、な、なんと
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40Aのメインヒューズ。
交換したらあっさり直った!


普通のバイクだと、メインヒューズが切れたら(壊れたら)、全断するんだけど、
F4だと給電だけ停止してしばらく走れてしまうという。
こんなんだとヒューズが切れたことに気が付かない!

そして、メインのヒューズボックスの他に、
リレーの奥のエンジンヘッドんところにオルタネータからの直のハーネスとヒューズがあるとか。

F4、、、特殊すぎる。


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ヒューズはエンジン熱で溶けてましたwww


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赤男爵さん、原因究明ありがとうございます!

さすがイタリアンだと感心させられた。
いやーよかったよかった。



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by maxvmax | 2018-08-18 19:00 | MV Agusta F4 | Comments(0)